Descripción
La serie DF – EF es particularmente apropiada para las siguientes industrias:
- Madera y productos de madera
- Estiba y cargas pesadas
- Almacenamiento de metales
- Hormigón pretensado
- Ladrillos y bloques
- Fabricación
Características ergonómicas que proporcionan confort al carretillero y permiten obtener eficiencia operativa
Cabina de carretillero ‘Ergo’ cerrada
Columna de dirección infinitamente ajustable y asiento del carretillero colocado ergonómicamente
Reposabrazos integrado que incorpora mini-palancas para el control hidráulico y otras funciones principales
Panel de instrumentos colocado a la derecha del carretillero para disponer de una visión clara y libre de obstrucciones del estado operativo de la carretilla
Filtro de aire que se desmonta y mantiene fácilmente y que reduce los contaminantes suspendidos en el aire dentro de la cabina
Puntos de ventilación de aire ajustables colocados estratégicamente y sistema de aire acondicionado opcional
Características de rendimiento que permiten un manejo eficiente y altos niveles de productividad
Los motores diésel Cummins de Fase IV ofrecen durabilidad durante largos períodos de máxima potencia, una aceleración excelente y un par motor suave para el arrastre de cargas
Los sistemas de protección del motor, la transmisión y los hidráulicos monitorizan las temperaturas y presiones de funcionamiento y están diseñados para asegurar el nivel más alto posible de fiabilidad, productividad y tiempo de actividad ininterrumpida de la carretilla
La transmisión, de cambio automático, dispone de un cambio de marchas suave, marcha de aproximación lenta electrónica y diagnósticos a bordo, así como un sistema de protección de la transmisión para evitar los cambios de sentido bruscos de marcha adelante a marcha atrás
Marcha de aproximación lenta suave para manejar y apilar las cargas de forma precisa
La transmisión incorpora parámetros ajustables relativos al motor y a la velocidad de desplazamiento, así como un cambio extremadamente suave y marcha de aproximación lenta controlada por el par motor
